约上几个好友，一起骑行在绿道上，这种新生活在长沙即将成为现实。今日，长沙市城乡规划局相关负责人透露，长沙将建设总规模约1300公里的绿道，近期建设约200公里，主要集中在中心城区附近。

    绿道和非机动车道在一般情况下是分开的，非机动车道从城市功能来说是供日常生活，包括上班行走的一条道路。绿道是给市民提供一个休闲的空间，当绿道由于很多原因不能连贯时，可能借用非机动车道使绿道连接起来。龚毅表示，绿道可分为三种类型，即：市域绿道、城市绿道、社区绿道三种。

    长沙市绿道规划以“江河风光带、路网绿化带”为依托，串连沿线的历史人文与自然生态景观节点，总体结构可以阐述为“一心两纵、八射七联”，总规模约1300公里。

    其中规划市域绿道约750公里，包括8条由城市中心区引出的射线与7条乡镇与乡镇之间的联络道。“将依托市域范围内比较好的省县公路、河流水系等，将都市区与市域其他区县、名镇名村以及旅游景区联系起来，比如，沿莲花公路、宁灰公路等设立的绿道，将莲花镇、花明楼、灰汤温泉等联系起来。”

    “城市绿道就是在市区范围内设计的绿道，规划为550公里，总体结构规划为‘一江八河、两环多联多点’。”龚毅解释，包括两条“一江两岸”的绿道：沿湘江两岸建立纵向的区域性绿道;八河：目前城市里的八条支流及风光带建立的城市滨河绿道;两环：依托绕城林带，以及优质的道路，如金星路、星沙大道构建绿道。

    将利用现有资源，把已建好的公园、广场、风景名胜区串联起来。“比如浏阳河，两岸的堤防已基本建好，但不够美观与连贯，骑自行车也可能不够安全，没有休息的地方，将这些功能加上后，绿道就基本成型了。”

    “绿道不是一天建成的，近期有一个200公里左右的建设规划。”相关负责人说，主要是沿着湘江、浏阳河、捞刀河、靳江河、龙王港这几条河流，沿途把一些景观加进来。“东边到松雅湖，西边到梅溪湖，南边到湘府路的湘江大桥，北边到靖港古镇、铜官窑。”

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