长沙高铁南站位于湖南省长沙市雨花区黎托乡花侯路之东，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽，也是中南地区的区域性铁路客运中心、长沙高铁新城的重要组成部分。

  长沙火车南站位于位于长沙机场高速公路与京珠高速公路互相立交的东南，距长沙市中心（五一广场）9.5公里。规划用地范围为：劳动东路、香樟路、新花侯路和红旗路形成的围合区域。用地范围内，地势平坦，开阔，多为水塘和沟渠。用地位于浏阳河西岸，站场距离浏阳河约600米。

  

 

   长沙南站与市区的引入道路主要为劳动东路、香樟路、长沙大道、曲塘路，京珠高速公路和机场高速公路则通过新花侯路进入。城市道路在规划用地范围内形成环路，加上东西方向的联系道路，形成方格网状的系统。

   长沙南站与长沙站、株洲西站、湘潭北站、株洲站、湘潭站组成长株潭铁路客运枢纽。枢纽内形成客运系统三主三辅格局。

   长沙高铁南站两个广场：站房的外面是广场，广场包含地面层和地下层，地下有三层。西广场：南边配套黎托高速汽车站，将公交枢纽站、长短途客运站、地铁车站融为一体，实现铁路、公路及城市轨道交通的无缝对接。东广场：长沙磁浮快线高铁站在东广场的东北部。

 

   

   途径铁路：京广高铁（武广段）、沪昆高铁（杭长段）
   车站规模：13站台28股道，

   站场设置：京广场和沪昆场，
   车站机构：下辖9个职能科室，党群、工会、财务、人劳、安全、保卫、收入、职教、客运科。下设6个车间，客运车间、售票车间、株洲西（站）车间、衡阳东（站）车间、娄底南（站）车间、怀化南（站）车间。
   
   长沙高铁站车站规模

   长沙南站共有13个站台，1到8站台供京广线（北京至长沙至广州），9到13站台供沪昆线（上海至长沙至昆明）。

   长沙南站有2个车场，分别为京广场和沪昆场，共有13个站台28条股道。基本站台南、北各有一条通道通往落客平台并与第一候车室相连。中间站台南、北各有下站台通道和出站通道。京广高铁与沪昆高铁在长沙南站形成黄金十字交叉。

   长沙高铁南站西站房

   长沙南站西站房，2009年底使用。分为五层，从上到下分别是候车大厅层、站台层、出站层、 地铁站厅层、地铁站台层。唯一的进站通道在站台层。乘公共交通的旅客下车后，通过落客平台南北两个自动扶梯，上落客平台进站；自驾车或乘出租车的旅客可直接到进站口处落客平台下车进站。进站口设置了11台安检仪，同时开启，每小时可供5000名旅客进站。高架候车室南、北共有24个自动检票口和24个人工检票口。基本站台候车室面积为510平方米，有1个自动检票口和1个人工检票口。vip候车区面积为246.8平方米，有1个通道通往基本站台，也可通过无障碍垂直升降电梯上高架层。

   西站房可同时容纳约8000人候车，共设有34个人工售票窗口和42台自动售票机，另有16台火车信息自助查询机和30台站台票自动售票机。

  

   长沙火车南站东广场，比西广场略小，总共有五层，其中地上2层，地下3层。地上二层为高架层，为旅客候车区域。地上一层为进站层，主要为高架车道、落客平台、磁悬浮联系通道以及实名制验证、安检区域等。负一层为出站层，该层可以搭乘磁悬浮、进出地铁口、购高铁票、搭乘出租车和公交车。

 

   长沙高铁南站来站交通地铁

   长沙地铁2号线

 

   2014年4月29日开通，运营时间：6：30——22：30
   2号线连接长沙站与长沙南站。从长沙火车站地铁站3号口进站，7站（20分钟）即可抵达长沙南站。
   地铁2号线共设车站23座，并设换乘站6个，由西向东分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站、梅溪湖东站、望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站（与长沙地铁4号线换乘）、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站（与长沙地铁1号线换乘）、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站（与长沙地铁3号线、长株潭城际铁路换乘）、锦泰广场站、万家丽广场站（与长沙地铁5号线换乘）、人民东路站、长沙大道站、沙湾公园站（与长沙地铁4号线换乘）、杜花路站、长沙火车南站（与长沙地铁4号线换乘）、光达站。

 

   长沙地铁4号线 2019年运营

 

   地铁4号线由西北到东南所设的24个站为：普瑞大道站、月亮岛站（与长沙地铁10号线换乘）、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站（与长株潭城际铁路换乘）

   长沙磁浮快线

 

   桐梓坡路站（与长沙地铁6号线换乘）、望月湖站、溁湾镇站（与2号线换乘）、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站（与长沙地铁3号线换乘）、湘江南路站、黄土岭站（与长沙地铁1号线换乘）、砂子塘站（与长沙地铁7号线换乘）、赤岗冲站、树木岭站（与长株潭城际铁路换乘）、劳动东路站（与长沙地铁5号线换乘）、沙湾公园站（与2号线换乘）、曲塘东路站、长沙火车南站（与2、11号线、磁浮线换乘）、光达站（与2号线换乘）、桂花大道站（与长沙地铁11号线换乘）。

  

   
   长沙高铁南站城铁

 

   主要针对株洲市、湘潭市的乘客。长株潭城际铁路2016年底通车。

   1、长株潭城际铁路对接长沙地铁4号线滨江新城站和树木岭站，可在两站乘坐地铁4号线去往长沙南站。
   2、城铁长沙站下车的旅客可搭乘长沙地铁2号线或公交135路去往长沙南站。
   3 、城铁长沙汽车南站下车的乘客可在此搭乘公交16路。未来长沙地铁9号线将途经长沙汽车南站。

 

   长沙高铁南站出租车

 

   起步价：白天起步2公里8元，夜间（22:00——次日5:30）2公里内10元；
车公里价：白天2公里以上续程单价每公里为2.0元，夜间（22:00——次日5:30）2公里以上续程单价每公里为2.4元。

   低速计时收费：在时速12公里/小时（含12公里/小时）以下，累计每满2分钟计费1元，停车等候计费纳入低速计时收费；
   空驶费：以乘客乘车地点为起点，凡单程载客13公里以上，从13公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费，乘客回程仍乘坐同一辆车返回时，不得收取空驶费；
即时电召服务费：3元/次，即时电召是指乘客从约车到用车在1小时内完成的电话召车业务。

 

   机场巴士

 

   长沙机场快线（汽车南站线）起于长沙汽车南站，途经长沙南站，终到长沙黄花国际机场t2航站楼，运营时间9:00-18:10，发车间隔30分钟。

 

   长沙高铁南站磁浮快线

 

   长沙磁浮快线连接长沙南站和长沙黄花国际机场，线路全长18.54公里，初期设车站3座，预留车站2座，设计速度为每小时100公里，已于2014年5月16日正式开工建设，2015年12月26日试运行，预计2016年初试运营。